一、試驗(yàn)數(shù)據(jù)：電池充電觀察數(shù)據(jù)
實(shí)驗(yàn)對(duì)象：客戶已經(jīng)使用過的2塊半舊電池，已使用過的固定充電器1個(gè)，公司取出現(xiàn)有新電池2塊，公司帶電池儀器1臺(tái)，儀器線充電器1個(gè)。
過程：從1月14日21時(shí)05分開始充電試驗(yàn)。中間時(shí)間儀器充電狀態(tài)開機(jī)，不間斷充放充電。外接充電器一直充電。直至1月17日23時(shí)25分結(jié)束，實(shí)際充電時(shí)間是74小時(shí)20分，充電時(shí)間內(nèi)未發(fā)生任何意外情況。從儀器內(nèi)拿出電池后，檢測(cè)溫度為38.5度，儀器溫度為42度，屬于儀器屏幕LED燈發(fā)熱，屬正?，F(xiàn)象。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果：無電池爆炸，破裂，燃燒現(xiàn)象。
后續(xù)實(shí)驗(yàn)：繼續(xù)在做電池充電試驗(yàn)，連續(xù)3天以上充電試驗(yàn)，看看電池內(nèi)部是不是老化連電現(xiàn)象。
結(jié)論：實(shí)驗(yàn)結(jié)果不作為指導(dǎo)用戶習(xí)慣性操作使用，僅為非正常性操作的**性極限測(cè)試結(jié)果。請(qǐng)用戶參考電池使用保養(yǎng)及防范性操作進(jìn)行。
二、電池保養(yǎng)參考：
關(guān)于電池的保養(yǎng)和維護(hù)，我公司與電池廠家經(jīng)過多次商討，在網(wǎng)上多方面查證，得出以下結(jié)論：艾克郎大學(xué)，幫助美國太空總署NASA研究延長(zhǎng)電池壽命的電子工程教授TomHartley，說到，“給電池充電充得越滿，電池的損耗也會(huì)越大。鋰電池好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命長(zhǎng)。”
1、新電池充電時(shí)，用手觸摸電池外殼溫度是否過高，一般電池充電初期(1小時(shí)內(nèi))會(huì)發(fā)熱，但溫度不會(huì)太高：過后溫度會(huì)接近環(huán)境溫度；若充電1小時(shí)后，電池外殼溫度很高(燙手)，則有可能電池過充電保護(hù)電路存在問題，為**起見，應(yīng)停止使用該電池。次使用的鋰電池應(yīng)先充足電，一般不少于六小時(shí)，不得超過八小時(shí)。充電的時(shí)要留意電池和充電器的溫度，發(fā)熱是正常的，如果太熱，會(huì)燙手就不正常了。由于一般電池的電極接點(diǎn)均是裸露在外的，還應(yīng)避免暴露在潮濕、高溫的環(huán)境中，以免造成短路的現(xiàn)象
2、建議不要頻繁充電，避免長(zhǎng)時(shí)間充電，充滿即可。長(zhǎng)期頻繁充電會(huì)引起短路、接觸**等情況或環(huán)境下也可能瞬間放電產(chǎn)生大電流，引發(fā)自燃或爆炸。
3、電池如果不慎摔過或被重物撞擊過，請(qǐng)勿急于充電，一定要檢查電池的外殼是否有裂紋，充電時(shí)注意電池外殼溫度是否異常，以免內(nèi)部保護(hù)電路損壞造成意外發(fā)生。
4、鋰電池過度充電會(huì)引起電池內(nèi)部老化，減少使用壽命，引起電池內(nèi)部線路短路、自燃等情況發(fā)生。
5、如發(fā)現(xiàn)在充電過程中，電池過熱，應(yīng)立即取出該電池，停在充電，和廠家聯(lián)系。
6、鋰電池在長(zhǎng)期不使用的情況下，再次使用，應(yīng)該先放電再充電，充電時(shí)應(yīng)該充電40%，然后放電，再次充電時(shí)可將電池充滿，但不得有過度充電。
三、預(yù)防電池事故的方法參考：
基于以上分析，如果能夠正確使用鋰電池，盡可能避免事故的發(fā)生，就可以梳理出一些方法來了：
1、避免頻繁深度充放電：鋰電池幾乎沒有記憶性，很多朋友在使用鋰電車或者鋰電數(shù)碼產(chǎn)品的時(shí)候，喜歡把電量用到一點(diǎn)不剩(保護(hù)板保護(hù))然后再去充電，而在很多人眼中，這也是一種激活電池的做法。在鋰電池的使用中，我們把用完電量再充電的情況叫做深度充放電。
其實(shí)，深度充放電是很多人在使用鋰電池時(shí)候的一個(gè)重大誤區(qū)，科學(xué)家們通過實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，深度充放電次數(shù)在其他環(huán)境情況恒定的情況下和電池壽命是成正比的，多次充放電會(huì)導(dǎo)致電池壽命過早結(jié)束。而長(zhǎng)時(shí)間使用壽命結(jié)束的鋰電池則極易造成電池鼓脹等情況，從而引發(fā)爆炸。
2、過充放以及充放電流過大：這種情況是在長(zhǎng)時(shí)間充電的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生的，我們經(jīng)常喜歡在設(shè)備的電量充滿后再充一會(huì)兒電，讓自己的設(shè)備能抗的時(shí)間更長(zhǎng)一些，但是很多人所不知道的是，長(zhǎng)期的過充和過放情況都會(huì)對(duì)鋰電池性能產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷和破壞，嚴(yán)重的就會(huì)引發(fā)爆炸等極端情況，所以電池的電充滿了就好，如果一直插在充電器上，遲早是會(huì)釀成悲劇的。
3、電器輸出及充電電源電壓是否穩(wěn)定：在充放電的時(shí)候也要充電器的電流和用電器的一般電流負(fù)載在規(guī)定范圍之內(nèi)，過高的電流負(fù)載極易引起電池的內(nèi)部短路，從而破壞鋰離子，引發(fā)電路的**隱患。同理，對(duì)于充電式的充電器電壓，道理也是一樣的。所以我們?cè)谑褂贸潆娖鞯臅r(shí)候也要注意看看充電器輸出及充電電源電壓是否合格及穩(wěn)定。
4、工作環(huán)境溫度。鋰電池對(duì)于溫度是極其敏感的，如果長(zhǎng)期處于冰點(diǎn)以下使用，可能對(duì)電池壽命造成極大影響和危害。而長(zhǎng)期放在過熱的環(huán)境下，則會(huì)大幅縮減電池的壽命，嚴(yán)重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即使沒有爆炸，電池也會(huì)在高熱中迅速報(bào)廢，感覺有些案例中因?yàn)槌乇ǘ恍矣鲭y的，大部分原因就是因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境的高溫或者低溫所導(dǎo)致的。
