章 總 則
第1條 為防止機(jī)車(chē)因零、部件裂損造成事故，確保行車(chē)**，減少經(jīng)濟(jì)損失，機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車(chē)主要零、部件均應(yīng)實(shí)行無(wú)損探傷。為此特制定機(jī)車(chē)零、部件無(wú)損探傷（超聲波、磁粉）工作規(guī)則。
第2條 無(wú)損探傷工作是段修過(guò)程中的重要生產(chǎn)工序按統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理的原則，鐵路局根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)制定：
一、設(shè)置無(wú)損探傷技術(shù)人員、工人定員標(biāo)準(zhǔn)，并保證配齊，正常開(kāi)展工作；
機(jī)務(wù)段應(yīng)指定一名技術(shù)人員直接負(fù)責(zé)無(wú)損探傷的技術(shù)指導(dǎo)和管理工作；
二、無(wú)損探傷儀器、裝備、機(jī)具配置數(shù)量（包括替修數(shù)量）的標(biāo)準(zhǔn)，并保持經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以保證生產(chǎn)需要；
三、無(wú)損探傷工作人員的崗位責(zé)任制及相應(yīng)的考核辦法；
四、無(wú)損探傷范圍、技術(shù)作業(yè)過(guò)程、工藝等標(biāo)準(zhǔn)并組織實(shí)施。
**章 無(wú)損探傷人員的技術(shù)資格
第3條 無(wú)損探傷是專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、責(zé)任重的技術(shù)工種，屬于線(xiàn)檢修人員，應(yīng)選配文化程度高，有一定理論及經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的人員擔(dān)任，須取得鐵道部無(wú)損探傷人員技術(shù)資格鑒定委員會(huì)頒發(fā)的資格證書(shū)才能獨(dú)立工作。
第4條 無(wú)損探傷工作人員技術(shù)資格的規(guī)定：
一、局、段的無(wú)損探傷技術(shù)人員：
（一）熟悉無(wú)損探傷理論及機(jī)車(chē)構(gòu)造、作用原理；對(duì)機(jī)車(chē)零、部件探傷工作有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并能按零、部件探傷的具體要求，選擇探傷方法，編制有關(guān)探傷工藝。
（二）熟悉儀器標(biāo)準(zhǔn)，并能按檢測(cè)規(guī)范調(diào)整儀器鑒定設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)。
（三）熟知有關(guān)無(wú)損探傷的各項(xiàng)規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)**防護(hù)等規(guī)定，并能熟練的掌握無(wú)損探傷技術(shù)管理工作及有關(guān)報(bào)表、資料的填寫(xiě)積累分析工作。
二、探傷工：
（一）知曉無(wú)損探傷理論，熟知機(jī)車(chē)零、部件易產(chǎn)生裂紋的部位，并能熟練地按規(guī)章、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)工藝進(jìn)行探傷工作。
（二）能熟練地按檢測(cè)規(guī)范調(diào)試、使用無(wú)損探傷設(shè)備。
（三）能熟練正確地填寫(xiě)無(wú)損探傷記錄。
（四）熟知無(wú)損探傷設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修方法，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
（五）熟悉有關(guān)**防護(hù)規(guī)定。
第5條 無(wú)損探傷人員的資格鑒定，應(yīng)按《鐵道部門(mén)無(wú)損探傷人員技術(shù)資格鑒定考核規(guī)則》辦理。
第三章 配備無(wú)損探傷儀器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第6條 超聲探傷儀應(yīng)符合：
一、應(yīng)具有2．5ＭＨＺ和5ＭＨＺ的探傷頻率，探測(cè)范圍不少于3米。
二、靈敏度余量在ＴＳ—1標(biāo)準(zhǔn)試塊上進(jìn)行測(cè)定第十次底面回波高度為滿(mǎn)幅的80％時(shí)，還應(yīng)有30ｄＢ的余量；
三、垂直線(xiàn)性誤差≯6％；水平線(xiàn)性誤差≯2％；動(dòng)態(tài)范圍＞26ｄＢ；回波寬度用鋼中縱波距離表示≯3ｍｍ。
第7條 超聲探傷用探頭應(yīng)符合：
一、探頭軸線(xiàn)聲束與探頭法線(xiàn)夾角透聲檢測(cè)用≯1°，其它測(cè)試用≯2°；
二、探頭聲場(chǎng)的聲壓分布在各個(gè)方面都不應(yīng)有明顯的雙峰。
第8條 超聲探傷用試塊：
一、1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)試塊＃ＴＳ—1標(biāo)準(zhǔn)試塊；
二、校驗(yàn)儀器用的對(duì)比試塊：
ＤＢ—ＰＺ20—4 ＤＢ—Ｈ1
ＤＢ—ＰＺ8—2 ＤＢ—Ｈ2
ＤＢ—Ｄ1
三、石英標(biāo)定探頭（2．5Ｑ20Ｂ）。
四、實(shí)物對(duì)比試塊：根據(jù)所探測(cè)的零、部件的實(shí)際需要，配置相應(yīng)的實(shí)物對(duì)比試塊。
第9條 超聲探傷用的輔助設(shè)備應(yīng)備有：
測(cè)量用的卡具、量具、計(jì)算用的函數(shù)型計(jì)算器、萬(wàn)用表、小修用的電工工具、波型記錄用的照相及沖洗設(shè)備、電源穩(wěn)壓等設(shè)備。
第10條 磁粉探傷設(shè)備性能應(yīng)符合：
一、磁粉探傷機(jī)應(yīng)符合ＧＢ3721—83“磁粉探傷機(jī)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定。
二、磁軛式（包括馬蹄型）探傷器的提升力，當(dāng)磁軛間距為100毫米時(shí)，交流電磁軛應(yīng)34．32牛頓（3．5公斤力）。
第11條 磁粉探傷用磁粉性能應(yīng)符合：
一、磁粉粒度：濕法用磁粉為200—400目；
干法用磁粉為80—160目。
二、磁粉的磁性：濕法用磁粉的磁性稱(chēng)重為7～10克；干法用磁粉的磁性稱(chēng)重為6～8克。
三、磁懸液的配制按ＴＢ—1619—85標(biāo)準(zhǔn)第3．3條辦理。
四、干法使用后的磁粉，不允許回收直接使用。
第12條 磁粉探傷系統(tǒng)的綜合靈敏度用Ａ型15／50試片檢驗(yàn)時(shí)，磁痕應(yīng)清晰顯示。
第13條 磁粉探傷的檢驗(yàn)設(shè)備：
一、磁性稱(chēng)量?jī)x；
二、80～160目分選篩；
三、Ａ型15／50試驗(yàn)片；
四、提升力試棒。
第14條 磁粉探傷中輔助工具應(yīng)備有：
一、無(wú)磁性的帶蓋磁粉容器、灑粉器或噴灑器、磁粉烘干箱；
二、低壓電源的調(diào)壓、穩(wěn)壓設(shè)備；
三、吹粉球、放大鏡、試電筆、卡、量具、清掃銹污用工具及小修工具等。
第15條 無(wú)損探傷儀器應(yīng)配備的數(shù)量，由鐵路局核定。一般情況下，從事無(wú)損探傷的人員每人須有超聲探傷儀或電磁探傷器1臺(tái)，每段至少應(yīng)有備用超聲探傷儀1～2臺(tái)及一定數(shù)量的電磁探傷器作為換修儀器。
標(biāo)準(zhǔn)試塊、對(duì)比試塊、實(shí)物對(duì)比試塊應(yīng)配備齊全。
第16條 無(wú)損探傷儀器的鑒定及日常使用要求：
一、定期鑒定：無(wú)損探傷儀器應(yīng)每月進(jìn)行一次鑒定，由機(jī)務(wù)段長(zhǎng)（總工程師）主持，驗(yàn)收主任、設(shè)備主任、檢修主任、無(wú)損探傷技術(shù)人員、電力工長(zhǎng)、探傷工長(zhǎng)參加鑒定，合格者，填寫(xiě)鑒定記錄，鑒定主持人簽章后移交設(shè)備室保管。
二、日常檢查：每日開(kāi)工前超聲探傷人員應(yīng)檢測(cè)超聲探傷儀的顯示狀態(tài)，校對(duì)探傷靈敏度；磁粉探傷人員應(yīng)檢查探傷器的提升力及試棒上的模擬裂紋，裂紋磁痕應(yīng)顯示清晰。
第17條 新購(gòu)進(jìn)的磁粉須進(jìn)行性能檢驗(yàn)，經(jīng)無(wú)損探傷技術(shù)人員確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用。
第18條 無(wú)損探傷設(shè)備的維修及報(bào)廢：
一、超聲探傷儀每年必須送交鐵路局指定的維修點(diǎn)進(jìn)行定期檢修，經(jīng)檢驗(yàn)合格后簽發(fā)證書(shū)方可使用。
二、無(wú)損探傷設(shè)備如無(wú)修復(fù)價(jià)值或性能陳舊低劣需淘汰更新的，應(yīng)及時(shí)組織鑒定，申請(qǐng)報(bào)廢，并相應(yīng)補(bǔ)充配齊，以適應(yīng)工作需要。
第四章 機(jī)車(chē)主要零、部件應(yīng)用無(wú)損探傷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第19條 超聲探傷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
一、蒸汽機(jī)車(chē)
（一）煤水車(chē)車(chē)軸、從輪車(chē)軸
1．探傷靈敏度標(biāo)定：
（1）鑲?cè)氩績(jī)?nèi)側(cè)距壓痕線(xiàn)0～35毫米范圍內(nèi)，模擬裂紋深1毫米；
（2）鑲?cè)氩客鈧?cè)0～35毫米范圍內(nèi)，模擬裂紋深0．5毫米（包括前進(jìn)型六軸煤輪軸頸圓根處50毫米及外壓痕線(xiàn)外20毫米范圍）。
2．操作要領(lǐng)：在軸頸、軸領(lǐng)端面及軸身上，煤、從軸鑲?cè)氩績(jī)?nèi)、外側(cè)（包括前進(jìn)型六軸煤輪軸頸圓根及防塵座處）用小角度縱波探傷法、橫波探傷法聯(lián)合檢測(cè)裂紋。
（二）導(dǎo)輪車(chē)軸、動(dòng)輪車(chē)軸、動(dòng)輪曲拐銷(xiāo)
1．探傷靈敏度標(biāo)定：
鑲?cè)氩績(jī)?nèi)側(cè)距壓痕0～100毫米范圍內(nèi)導(dǎo)、動(dòng)軸模擬裂紋深1毫米，曲拐銷(xiāo)模擬裂紋深0．5毫米。
2．操作要領(lǐng)：在導(dǎo)、動(dòng)軸端面，曲拐銷(xiāo)內(nèi)端面及軸、銷(xiāo)頸上用縱波、小角度縱波及橫波探傷法進(jìn)行綜合探傷。
（三）車(chē)軸貫通性檢驗(yàn)
1．檢測(cè)靈敏度的標(biāo)定：
（1）透聲檢測(cè)靈敏度標(biāo)定：用ＳＴ—1標(biāo)準(zhǔn)試塊第十次底面回波，在熒光屏上垂直刻度滿(mǎn)幅波高80％，增益6ｄＢ，再增益4～6ｄＢ偶合差。
（2）檢測(cè)軸身有害缺陷探傷靈敏度標(biāo)定：在透聲檢測(cè)靈敏度的基礎(chǔ)上再增益3ｄＢ。
（3）鑲?cè)氩績(jī)?nèi)測(cè)特大裂紋探傷靈敏度標(biāo)定：煤軸鑲?cè)氩績(jī)?nèi)側(cè)距壓痕線(xiàn)0～35毫米范圍內(nèi)深10毫米波高模擬裂紋按熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅的80％。
2．透聲檢測(cè)：用2．5Ｐ20直探頭分別在軸兩端面1／2Ｒ圓周上檢測(cè)。
（四）蒸汽機(jī)車(chē)零、部件在不退固定套探傷時(shí)
1．探傷靈敏度標(biāo)定：
（1）在偏心曲拐銷(xiāo)圓根處及在月牙鈑護(hù)板耳軸圓根處模擬裂紋0．5毫米。
（2）連桿體孔的模擬裂紋為橫向的3×6毫米；搖桿小端體孔垂直面上方的模擬裂紋深2毫米。
2．操作要領(lǐng)：用縱波或橫波探傷法。
二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)見(jiàn)（88）機(jī)內(nèi)字第84號(hào)文
三、電力機(jī)車(chē)見(jiàn)（88）機(jī)內(nèi)字第84號(hào)文
第20條 磁粉探傷
+2
一、磁粉探傷的交流電壓為36-1Ｖ，為防止探傷器因電纜線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)而造成減壓損失，電纜線(xiàn)長(zhǎng)不得超過(guò)15米。
二、探傷部件探傷前應(yīng)擦試干凈，裸露金屬表面；干式探傷應(yīng)涂抹滑石粉，否則不準(zhǔn)探傷。
三、探傷前，應(yīng)在大探傷部件中部用15／50Ａ型試片試驗(yàn)，磁痕應(yīng)顯示清晰。
四、部件應(yīng)集中置于專(zhuān)用探傷架上探傷，不準(zhǔn)落地探傷，探傷區(qū)應(yīng)清掃干凈，并有良好的照明設(shè)備。
第五章 機(jī)車(chē)零、部件無(wú)損探傷原始記載及技術(shù)分析
第21條 按范圍實(shí)行無(wú)損探傷機(jī)車(chē)零、部件的結(jié)果，無(wú)論有無(wú)裂損，均須記入記錄簿內(nèi)備查。
第22條 當(dāng)機(jī)車(chē)重要部件發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)部件裂損記錄卡片，并通知檢修有關(guān)負(fù)責(zé)人員處理。
第23條 對(duì)監(jiān)測(cè)輪軸、曲拐銷(xiāo)鑲?cè)氩吭谠试S使用限度內(nèi)的裂紋，應(yīng)填寫(xiě)跟蹤卡片，并附照片，繪圖標(biāo)明裂損部位及尺寸，作為跟蹤監(jiān)測(cè)的依據(jù)。并須記入監(jiān)探記錄簿（附件五）。
第24條 根據(jù)廠(chǎng)、架、洗修對(duì)機(jī)車(chē)零、部件無(wú)損探傷范圍的分工及保證期等有關(guān)規(guī)定，各鐵路局應(yīng)制訂相應(yīng)工作的有關(guān)制度、辦法。
第25條 機(jī)車(chē)零、部件磁粉探傷裂損件數(shù)統(tǒng)計(jì)表，機(jī)車(chē)零、部件超聲探傷件數(shù)統(tǒng)計(jì)表（蒸汽機(jī)車(chē)見(jiàn)附件六，內(nèi)、電機(jī)車(chē)另文公布），應(yīng)逐級(jí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)，鐵路局對(duì)所屬各機(jī)務(wù)段按機(jī)型分類(lèi)匯總，年度情況于翌年開(kāi)始15日內(nèi)報(bào)部。
